中国工业报记者 祁晓玲
6月11日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，在“两新”政策、新车投放及车展促销等多重利好推动下，5月汽车市场延续高增长态势。其中新能源汽车表现尤为抢眼，不仅单月渗透率创下历史新高，出口更实现爆发式增长，展现中国汽车产业强劲动能。
整体市场稳健增长，新能源渗透率突破48%
数据显示，5月我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比增长1.1%和3.7%，同比增幅均超11%。前5月累计产销同比增长12.7%和10.9%。
最大亮点来自新能源汽车：单月产销量127万辆和130.7万辆，环比增长1.5%和6.7%，同比猛增35%和36.9%；渗透率达48.7%。1-5月累计销售560.8万辆，同比增长44%，渗透率稳固在44%。
新能源汽车出口爆发，插混车型领跑
5月汽车出口55.1万辆，同比增长14.5%，其中新能源汽车成为核心驱动力：新能源汽车出口21.2万辆，同比激增120%，占出口总量38.5%；其中，插电混动车型出口7.4万辆，增速高达240%，远超纯电车型79.8%的增幅；前5月新能源汽车出口85.5万辆，同比增长64.6%，插混车型增长达2倍。
中国品牌与头部企业强势引领
中国品牌乘用车市场份额持续攀升，5月销量162.2万辆（同比+22.6%），占有率升至69%，
出口头部效应显著：奇瑞单月出口10.1万辆（同比+9%），稳居第一；比亚迪出口8.9万辆，同比飙升130%，增速领跑行业；前5月比亚迪累计出口38.2万辆，实现1.1倍增长。
行业挑战犹存，协会呼吁良性竞争
中汽协副秘书长陈士华指出，当前汽车行业面临“增量不增利”困境，无序价格战导致盈利持续下滑。中汽协5月31日发布《关于维护公平竞争秩序的倡议》，呼吁企业通过创新和品质提升推动健康发展。
5月新能源渗透率逼近50%大关，印证了市场转型的不可逆趋势。而插混车型在出口端的异军突起（增速达纯电3倍），揭示海外市场对续航灵活性需求的提升。随着中国品牌在电动化、智能化领域持续领先，叠加政策与企业创新合力，我国汽车全球竞争力有望再上新台阶。
