2021年，党领导下的新中国航空事业发展整整70年。70年间，中国航空事业从无到有、从弱到强，跻身世界强手之林。在这一过程中，党的正确领导、国家的鼎力支持是中国航空事业乘风破浪前进的根本动力。
中国民用航空研制起步晚、基础薄弱。在党和国家的坚决支持下，从测绘起步，以百折不挠的精神、三代航空人的努力，终于让国产民机驰骋蓝天、走出国门；
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央更加高度重视航空事业发展。习近平总书记更是不止一次强调坚持创新驱动，对新时代航空事业的发展提出了期望、指明了方向、规划了蓝图；
未来，中国民用航空事业也必将在党和国家强有力的“红色引擎”推动下，加快发展，成为强航空不可或缺的一翼。
在党和国家第一代领导人的关怀下，国产民机稳步启航
1966年，新中国航空事业经过15个年头的建设，逐渐发展起来，但是，民用飞机还是空白。第三个“五年计划”伊始，随着国家经济形势的好转，国内民航运输业也加快发展步伐，呈现出对支线飞机的需求。在此背景下，研制自己的国产支线飞机提上日程。
1966年10月10日，时任中央军委副主席叶剑英在关于设计支线客机的报告上批示：“拟同意。请总理审批”；第二天，周恩来总理就做出批示：“同意。……力争1968年或1969年试成”；10月27日，国务院、国防工办正式下达了设计任务，“运-7”由此登上了世界航空的舞台。
制度的优势，决定了运-7研制的成功。即便是从测绘仿制入手，但对于当时国内的科研技术能力而言，仍然困难重重。为了支持运-7研制，南昌、成都等科研院所派出优秀人员参与其中；国内很多生产厂家也参与到机载设备等关键零部件的研制当中；在国家经济尚处在艰难的时期，国家先后为运-7研制投资3亿元。
在党和国家的大力支持下，1970年12月25日，运-7飞机首飞成功，填补了我国涡桨中短途运输机的空白。
1981年，初入市场的运-7飞机面临种种困境。了解到这个情况的邓小平同志当即批示：今后国内航线统一律用国产飞机。这一批示促进民航“六五”期间对运-7飞机的批量采购；1986年4月27日，运-7飞机全面投入正式航班。
在运-7研制的史料中，珍藏着几代党和国家领导人在科研生产现场视察、慰问的老照片。每一张都渗透着党和国家对国产客机的关注和关怀、每一张都牵动着航空人以实际行动向党和人民汇报的雄心和决心。正是因为有了党和国家鼎力的扶持，才可能开创出国产民机从蹒跚学步到列队起飞的全新局面。
在党和国家的扶持下，走好“新舟”发展的关键几步
在全球民用飞机市场，中国无疑是后来者。但是，中国没有停下奋起直追的步伐，在探索中，不断寻找一条适合自己的发展道路。为了缩小国产民机在可靠性、经济性、舒适性等方面与国际先进机型的差距，1998年，在国家相关部委的支持下，新舟60飞机研制项目启动。2000年2月，新舟60飞机首飞成功；同年，又先后取得中国民航局颁发的型号合格证和生产许可证。
在中国民机制造停滞不前的几十年里，全球早已完成了市场分配，形成几家独大局面。新舟作为后来者要在市场中跻身必然不易。在完成首飞、取证等关键几步之后，新舟60飞机却迟迟难以打开市场。2003年，停机坪上的新舟60飞机曾经鲜艳的色彩似乎随着人们焦虑的心情也变得暗淡下来。市场在哪里？如何破冰？所有关注新舟的人无不心急如焚。
在新舟60飞机处于低迷之际，国家及时给予政策扶持。2004年，新舟60飞机被确定为重点高科技机电类外贸产品，为新舟60的销售打开了通道，并于当年与非洲国家津巴布韦签署两架飞机销售合同。由此，新舟60飞机拉开了在国内外市场销售的序幕。
事物的成长与发展历程中，都会有关键性的几步。在新舟系列飞机研制立项、市场开拓的关键时期，党和国家的支持与决策给予了“新舟”可持续发展的强劲动力。
随着国家工业能力的不断提升、人民对提升生活质量的新要求，国家对民用航空工业的发展也越加重视。2013年，《中国民用航空工业中长期发展规划》出台，“新舟”作为国家发展民用航空“一干两支”战略的重要组成受到进一步的关注。同年，新舟700飞机通过工信部立项，“新舟”开始了新的发展阶段。
航空工业党组书记谭瑞松高度概括了党的领导对航空工业发展的关键性：“回顾新中国航空事业70载发展历程，我们深刻地认识到，没有中国共产党的坚强领导就没有新中国科技事业的辉煌，就没有新中国航空事业的腾飞。”
赓续“红色血脉”，为“新舟”未来发展蓄势
正如习近平总书记所强调：“国有企业发展史，就是一部坚持党的领导、加强党的建设的历史。”航空工业从诞生之日起，就被赋予了国家使命和红色基因。回首来路，西飞民机党委深知，只有在党的领导下、依靠社会主义制度优势，处于发展初期的国产民机才能走得更远。航空工业与生俱来的红色基因决定了，让党和人民放心是其安身立命的根本，是始终坚守的初心与使命。
2021年，中国共产党百年华诞，也是“十四五”开局之年。西飞民机党委确立了深入学习贯彻党的十九届二中、三中、四中、五中全会、十九届中央纪委五次全会和中央经济工作会精神，开展中共党史学习教育，持续推动学习上级各项工作部署落地落实等为指导思想，明确了坚持以政治建设同龄改革发展各项工作、持续优化完善党建工作体系、融入业务找准对齐党组织发挥作用的着力点、加强作风纪律建设提升政治生态系统环境等六项主要目标，进一步把党的政治引领作用贯穿到全年科研生产经营主线。
将党的政治优势源源不断转化为企业的发展优势，提升党员思想政治觉悟、加强各级党组织作风建设是重要工作之一。
为进一步贯彻落实习近平总书记在党史学习教育动员大会上的讲话精神以及中央《通知》精神，5月份，西飞民机党委组织公司、部门党政领导在江西瑞金举办了为期4天的党史学习教育读书班。置身于先辈生活、战斗的地方，让学习班成员深受感染。
在撰写的学习心得中，西飞民机总经理王程宽写到：一个个感人的故事，震撼我们每个人的心灵、久久难以平静，无数普通群众舍家弃业跟红军，因为老一辈革命家知行合一，用行动让劳苦大众相信这是一支真心维护自己的队伍。毛主席说星星之火、可以燎原，这星星之火正是这些真心以生命践行理想的人。
为了使“红色血脉”更深的进入到国产民机发展的事业之中，西飞民机各党支部也充分利用党史学习教育的契机，开展形式多样、内容丰富的微党课、学习竞赛、读书、重温入党誓词、参观等系列活动，让每一名党员在深刻感受到身为党员的自豪与光荣的同时，也更深刻领会自己的责任与担当，激发出为民机事业发展竭诚奋斗和奉献的动力。
经过数十年发展的国产民机已经列队启航，但是要担负起强航空的使命仍然任重道远。在发展与探索的历程中，西飞民机更加明确了发展方向：坚定不移干民机、坚定不移市场化、坚定不移自主可控、坚定不移融合发展。四个“坚定不移”掷地有声，展现出守初心、担使命，以坚韧不拔的奋斗精神践行“航空报国、航空强国”的决心与信心。
在未来发展中，西飞民机将坚持“聚焦市场、聚力开放、聚智创新”的“三聚”方针，借力“搭平台、建体系、塑品牌、育产业、促生态”的五策驱动，擘画“新产品、新能力、新机制、新业态、新地位”的“五新”蓝图，提升价值创造能力和可持续发展能力，构建完整的、成熟的、竞争力强的民机产业链，促进形成灵活的、健康的民机产业生态圈，做优新舟产品、做强民机产业。
胸怀千秋伟业，恰是百年风华。中国共产党宣告成立以来的一百年，是中国历史上发展最快、超越步伐最大的一百年。国产民机事业也在党旗的指引下实现产品逐步迭代、体系日趋完善的新局面。未来，西飞民机也必将在党“红色引擎”的指引下，不断开拓、进取，向着强航空的理想一路向前！（王莹）
