11月26日上午，原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司 （俗称南北船）合并重组后形成的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式，宣告 “南北船”合并重组最终落定，并成为全球最大的造船集团。
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分析人士指出， “南北船”合并是继 “南北车” “宝钢武钢”等合并后，央企重组迈出的又一新步伐。大型国企适当兼并重组，不仅可以有效提升行业集中度，避免恶性竞争，而且还有助于集中资源进行研发，最终实现国有企业做优做强及国有资产保值增值。
“南北船”合并显然属于 “强强联合”。据专家分析， “南北船”的合并，将不会是简单的机构合并，重点在于布局调整与战略性重组。通过梳理产业链，重组后的产能规模不会扩大，但调配的可控性增大了，更加有利于做优做强，实现优势互补。
今年以来，除了国企自身整合之外，更大范围的重组也在国企改革大背景下有序开展。最新数据显示，截至11月25日，按照首次公告日计算，剔除并购交易失败案例，今年有超过400家上市国企参与并购交易案，同比增加近1成。多位专家表示，无论是国企之间的兼并重组还是混合所有制改革，最终的落脚点都在做强做优做大国有资本上。（本稿件由经晓萃编辑整理）
