最近，丰田高调宣布进军纯电动汽车领域，并成立了专门的研发团队在汽车圈内引起广泛关注。据悉，丰田新成立的团队专注于纯电动汽车的研发，并计划将在2020年底之前推出纯电动车型，续航里程达300公里。其实无论对于市场而言，还是对于制造研发者而言，纯电动汽车早已经不是什么新鲜事物。经过近两三年来新能源汽车领域的超高速发展，纯电动汽车已经开始深入市场、深入人心，各种层次的纯电动汽车产品也已经逐步开始细分消费市场，相关的政策也越来越完备和成熟。
在这样的大背景下，丰田启动对纯电动领域的布局，不禁会让人产生这样一个疑问：丰田的出手，会不会晚了一些？
纯电动汽车的成熟和发展，其实也就是近几年的事情，但是其发展真的是日新月异、瞬息万变，尤其是以互联网科技为代表的一大批新兴资源和力量的介入，让纯电动汽车成为当下这个时代最为炙手可热的产品，人人都看好纯电动汽车的发展前景，人人都希望能在纯电动汽车蓬勃发展的大潮中占得先机。
但是在这一片热火朝天当中，丰田对于纯电动汽车的兴趣却一直不算高涨。丰田在新能源领域的重点一直放在混动方面，而且的确做出了非常可观的成绩，在混合动力领域内一直坐拥着“老大哥”地位。而且值得注意的是，在我国的政策规定中，混动汽车并不享受新能源汽车的一系列优惠。虽然没有政策的倾斜保护，但是丰田在中国市场混动车型的销量已经达到10万辆左右的规模。在这样的背景下，丰田又往前迈出了一步，开始考虑尽快投身到量产型纯电动汽车。
很多人对于丰田的这一举动感到意外，其实发展纯电动车已经成为一种必然的趋势，不仅仅是市场日益增长的需求，光是全球各地越来越多的政策导向，就足以吸引企业的资源流向。对于这一点丰田公司肯定有足够的认识。这也正如丰田的负责人所讲的“丰田从来没有停止过在电动车领域的研究，并且一直在做相关研发和推进。”
纯电动汽车领域的竞争现在正处于一个比较冷静和理性的时期，此前那一拨一拥而上的狂热大潮已经过去，丰田选择在这个时期投身进来，应该也是经过仔细部署的。那么丰田这个后来者，是否能够获得先机呢？笔者对其还是充满了信心。
虽然丰田没有赶上纯电动汽车头一波的强劲风头，但是丰田的努力一直没有离开新能源领域。从传统动力，到混合动力，再到如今的纯电动汽车，丰田走的路看上去保守很多，但是却也稳健得很多。尤其是混动汽车的成功，不仅为丰田吸引了新能源领域的消费者，更让丰田在技术的几点方面更加扎实。尤其值得注意的是，丰田在混动汽车的研发过程中，对电池的研发也颇有斩获。在电池技术领域，虽然目前各方面对于氢动力电池的争议还非常大，但丰田却坚定不移地推进氢燃料电池的研发和使用，并将氢燃料电池作为面向未来发展的战略。而且丰田在混动汽车的研发过程中对电池成本的得力控制，也必将成为助力丰田参与未来纯电动汽车竞争的有力武器。
在经历了互联网造车的纷纷扰扰之后，我们现在对于新能源汽车圈，更期待的不是谁是第一、谁是首创这样的噱头，而是一个稳健踏实、能够带来真正有含金量产品的参与者。丰田虽然宣布进军纯电动汽车比较晚，但是只要有雄厚的积淀和踏实的开拓，后来者也是能够取得先机的。
