中集车辆新疆分公司4S店 
中集车辆西安分公司鸟瞰图 
中集车辆园———成都分公司 
各地商用车经销商考察中集车辆园 
各地商用车经销商考察中集车辆园
2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%，再创历史新高，继续保持世界第一。其中，乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆，同比增长10.2%和9.9%；商用车产销分别为380万辆和379万辆，同比下降分别为5.7%和6.5%。随着中国汽车保有量的不断增长，中国汽车后市场潜藏巨大的蓝海市场，这一领域未来成长空间巨大。如何更好地服务约2亿车主、经营好上万亿元的售后市场，这里蕴藏着巨大的商机。
如何运用央企控股跨国企业的国际化背景和专业眼界，引领商用车行业向规模集约化、经营市场化、服务标准化、模式产业化、配套功能化方面有序发展，改变商用车消费市场现状，实现产业链价值的整合和优化，是中集车辆集团在行业内肩负的使命和责任。打造商用车消费服务创新模式，实现商用车流通服务行业良性可持续发展，是中集车辆园追求的目标。经过30年的发展，中集集团已经成为植根于中国本土的全球交通运输装备制造与服务业的领先企业。是全球最大的集装箱供应商、中国规模最大的道路运输车辆制造商、能源（天然气）、化工、液态食品罐式装备制造商、服务商、国内综合实力较强的海洋石油装备建造商、中国领先的机场地面设备供应商。
商用车销售模式的转型和变革：商用车贸易集群一站式服务中心
一直以来，商用车行业，特别是下游的销售服务业存在“散、乱”的现象。行业从业环境较差，从业人员整体素质不高，同质化竞争、无序竞争严重。
随着国家整体经济的快速发展，部分商用车销售服务企业在快速成长。在实力壮大的同时，也对经营模式和市场环境有了更高要求，成为推动商用车销售服务业转型和升级的内生动力。
什么是一站式服务？放在买车的卡车用户身上，我们暂且可以定义为：从买车选购，买购置税买保险，上牌办理营运证，到后期维修保养，以及二手车买卖，车辆报废办理等，都可以在同一个地方用最短的时间和最高效率的方式完成。但是普通的卡车经销商都担负不了这些所有的环节。买车的卡车司机头疼享受不到更好的一条龙式服务，卖车的销售商也头疼没有一个更专业集中的环境来提高销量和品牌信誉。
中集车辆园模式正是在这种产业环境和需求下应运而生。中集车辆园是中集集团立足自身文化、区位、规模、资源等优势，完善运输车辆的终端产业链，发展具备商贸引擎的商用车一站式贸易产业园。其提供的商用车“展示、仓储、维修、检测一站式服务”，具备商用车检测、销售、维修、展示、信息咨询、金融、保险等多种类、多层次的服务能力，同时正在积极探索卡车电子商务、中小商用车销售企业孵化等多种新型增值服务。
◆核心圈层服务：展示、销售、检测、上户展示销售：一般中集车辆园的规模可容纳10家以上卡车4S店和上百户主流品牌卡车销售商，汇集国内外主流卡车品牌。车型涵盖了：各类自卸车，牵引车、半挂车、搅拌车、散装水泥车、泵车、随车吊、洒水车、油罐车、垃圾清运车、厢式货车、轻型货车、微型货车、皮卡车、多功能面包车及全领域各类专用车。
客户在中集车辆园购买卡车，可当场办理新车上户，享受从买车到上户的“一条龙”服务。在中集车辆园新车上户的流程和所需的手续都与车管所完全一致。上户两个小时搞定。设置在中集车辆园内的机动车检测中心内，车购税、保险服务中心、注册登记、查验车辆、自助选号、牌证领取处等服务专柜一字排开。工作人员都经过专业培训，而且整个流程都有车管所的民警全程监管。
◆第二圈层服务：银行、金融、保险、咨询、二手过户登记服务园区引进了多家银行、保险公司等金融机构提供金融服务。设置车辆购置税征收点，方便客户缴纳相关税费。真正实现了全生命周期一站式服务的承诺。
◆第三圈层服务：办公、住宿、餐饮、其他配套
园区建设有一栋办公大楼、三栋公寓楼以及配套商业区。这些配套将为园区客户提供办公、住宿、餐饮、休闲、购物超市等服务，满足客户日常所需。
随着中集车辆园的诞生，卡车的销售也在开始往集约化方向发展，更专业、更好的服务、更好的保障，更方便快捷的办理各种买车手续，买车用户所需要的一切，在中集车辆园生根发芽茁壮成长。这是一个真正与卡车销售服务相关的产业园区。
全国一流的商用车贸易产业园，创新铸造规模效益，实现产业倍增：中集车辆园的出现，从规模经济、整合产业链、企业孵化等多角度对现有商用车服务模式进行创新，从而成为推动产业转型、实现产业增值的重要动力。
实现商用车服务产业的规模经济：传统的商用车服务企业在城市的地域分布上比较分散、零乱。一方面，分散破坏城市形象，造成了城市土地的浪费；另一方面，城市规划的变迁又使得各个商用车服务企业频繁搬迁，不利于企业的长期稳定经营。中集车辆园的运营模式为这一问题提供了有效的解决方案。在一定规模的土地上引进各类商用车服务企业，统一规划、统一建设、统一管理。由此而形成的规模经济体现在三个方面：节约城市用地，实现土地利用集约化；实现信息共享、资源共享，同类企业适度集中，有利于资源和信息交流，促进企业的共同发展。在中集车辆园内，各个商用车服务企业可以通过园区提供的平台，实现产品、价格、市场需求等多方面的信息资源共享；塑造统一的品牌形象。单个商用车服务企业实力有限，在营销推广方面可利用的资源有限。而在中集车辆园，可通过集合园区内各个企业的力量，整合媒体资源，统一开展宣传推广活动。
整合产业链，推动产业转型和升级：根据产业链理论，增强产业链的链节密度，延伸产业链条，都可以推动产业结构的优化和升级。中集车辆园正是采用了这两种方式来创新商用车服务模式。
增强产业链中生产环节与服务环节的链节密度：中集车辆园可提供一个共同交流的平台，促进不同品牌的厂家之间、不同品牌的服务企业之间、不同品牌的厂家与服务企业之间的信息技术交流，使上游的研发、生产环节与下游的销售、服务环节紧密结合，实现产业资源的合理配置和结构升级。
延伸商用车服务的产业链条：随着同质化竞争加剧，销售环节的利润空间越来越小。商用车服务企业必须延伸产业链条，将经营业务向产业链的纵深发展，才能在恶劣的市场环境和激烈的竞争环境中维持生存并发展壮大。这也是中集车辆园模式的核心所在。中集车辆园正在与园区内商用车服务企业共同探索适合于商用车的4S店服务模式，包括4S店的建筑设计以及后期的经营模式。同时，引进了车辆检测线，以完善车辆后期的增值服务。
打造商用车服务中小企业孵化器，营造良好的产业竞争环境：中集车辆园针对不同实力的企业提供不同的经营场所和服务。除提供良好的硬件设施，园区还将通过统一的信息交流平台，加强企业之间在管理、营销等方面的交流，同时正着手研究为园区内中小企业提供培训、咨询、行业市场及政策研究、市场推广等方面的服务和支持。以此引导园区内企业共同营造健康、有序的产业竞争环境。
致力于商用车产业园运营的实力运营商：系统产业运营，锻造品牌核心竞争力
围绕所有项目的开发，最终落脚点都是“运营”。是做一个仅仅收物业管理费的物管公司，还是做创新经营模式上的实力运营商，作为有实力央企背景的中集车辆园给出了答案。
中集车辆园的运营团队：由在行业内具有丰富市场运营管理经验的团队组成，曾成功运作管理专业市场和商业市场，如富森汽配市场、摩尔汽配城、万达广场、九峰汽车城、中集车辆园等。
在商用车销售服务链条上，主机厂、经销商、终端用户是几大重要的主体资源。基于此，中集车辆园针对这几大主体，积极采取有益的整合经营措施，促进相互间的融合与发展。
入驻商家管理：让优秀的经销商更优秀。建立中集车辆园商家星级评定制度，提高商家参与园区运营的协同度，同时加强对商家的管控力度。评选为A类的商家，园区会提供旅游、培训等多种激励。同时，为营造优质商家经营软环境，为其提供专业培训、咨询、市场和政策研究、市场推广技能培训、人员招聘、属地管理政府部门相关协调等方面的服务和支持，引导园区内企业营造健康有序的产业竞争环境。
终端客户服务：建立中集车辆园标准化服务质量管理体系：明确服务目标、规范服务制度、统一服务标准、严格岗位技术考核等。同时利用自有资源，整合优质资源，推出“中集车辆园牛师傅车友会”，为会员提供增值服务。会员均为商用车终端用户（司机），增值服务重点涵盖商务（经营）、生活、教育等方面，如购车咨询及优惠、年审服务及专属绿色通道、车辆投保及维修保养、装饰美容及旧车交易置换、加油优惠、货运信息免费发布及机票、火车票查询及预订等。通过成为会员。让客户随时随地感受到中集车辆园关怀备至的尊崇服务和诚挚深厚的人文关怀。最终的目的是想让司机朋友得到社会更多的尊重，感觉到更贴身的服务。同时也希望是对其整个群体生活运营环境的一种提升，提升尊重感和认同感。不希望群体之外的人用异样的心态，用异样的眼神去看待他们。
文化建设及整合品牌推广：通过门户网站和信息系统，为园区企业提供电子商务交易平台；园区客户通讯等基础文化载体的建立，加强企业间交流。通过每年设置公共型推广活动，如“商用车论坛”及“购车节”活动，在主机厂、经销商、用户三者之间形成品牌传播效应以及良好的社会影响。
在2013年成都中集车辆园举办的“第二届西部商用车购车节”中，成都中集车辆园得到了工商管理部门的认可，经过他们摸底之后对中集车辆园进行了“12315联络站”的诚信授牌，这在全国范围内同类市场运营商中尚属首次。诚信这张牌，在引导商家经营理念的基础上对其经营行为有着进一步规范的作用，同时对终端客户也是一种承诺。这个“授牌”，对中集车辆园来讲，在自身品牌影响力更强的同时，自身责任和压力也更大了。
全新模式成熟升级：布点全国带动产业整体均衡发展
2005年中集车辆集团在上海地区首次尝试建立中集车辆园，目前已发展成为上海地区最大的卡车交易市场,是当地商用车市场发展的风向标和标杆示范园区；2009年中集车辆集团在成都开始建设第二个车辆园，目前成都车辆园已成为全国一流、西部第一车辆物流贸易产业园，商用车销售市场占有率遥遥领先于区域同类市场；2011年中集车辆集团开始投资建设陕西中集车辆产业园……2013年，中集车辆园进驻重庆、沈阳、乌鲁木齐、东莞等多个全国重量级城市。复制成熟模式并不断优化升级，中集车辆园已成为商用车销售服务业界的推动先驱，全国商用车产业园第一品牌运营商。
中集车辆园后期战略布局也在审慎规划中。通过全国布局形成的强大网络平台，中集车辆园已经拥有了丰富的终端客户蓄水池，“买卡车，到中集车辆园”已成为广大终端客户的共识。而统一的品牌推广、高质高效的运营服务等软实力优势也已深入人心，在经销商人群中拥有非常良好的口碑。中集车辆园，打造的不仅是一个交易平台，也是一个引领商用车流通行业良性可持续发展而不断探索、创新的平台。
中集车辆园开建北方商用车贸易产业格局将巨变
沈阳中集车辆园项目位于沈阳市于洪区永安商贸经济区（304国道与中央大街交汇处），项目总占地380亩，总建面积约30万平方米。规划有商用车4S店集群、商用车贸易卖场、商用车汽配市场、仓储中心、物流配套基地等汽车贸易全系服务功能。园区建成后将成为沈阳乃至整个东北三省首座一站式商用车贸易服务园区。
2014年10月9日上午9时58分，沈阳中集车辆园项目开工仪式正式举行，沈阳中集车辆园项目一期商用车4S店、商用车贸易卖场工程正式开工建设，这标志着以央企雄厚实力背景全新打造、以产业革新先进理念倾力开发的中国北方商用车服务体系建设已拉开序幕。
此次开工建设地块面积约100亩，规划有商用车4S店8座，目前招商工作已全部完成，一汽解放、中国重汽、东风柳汽、东风股份、重庆红岩、庆铃汽车、东风商用等中国商用车产销领先品牌已率先入驻，除商用车4S店集群外，规划有近50户128平方米开放式贸易卖场，大开间、首层展示、二层办公，户户预留200平方米以上展示场地，集展示、销售、办公于一体，容纳金融、保险、信息、咨询等全方位增值配套服务，配合大品牌商用车4S店，形成商用车一、二级经销商一站式贸易服务中心。
项目一期将于2015年6月正式投入使用，届时，整个沈阳经济区内商用车展销服务将陆续向以沈阳中集车辆园为产业核心的沈阳西部集中转移，逐渐形成辐射辽宁、吉林、黑龙江、内蒙等北方各地的商用车贸易体系，进一步促进沈阳经济区内商用车展、销、运一体化、规范化市场的形成，整个中国北方商用车贸易产业格局即将发生巨变。
相关链接:中集车辆园：是一家集卡车展示、仓储、交易、维修、检测等多项功能为一体的综合型汽车产业园区。该项目融汇中集集团作为央企控股跨国集团企业所拥有的国际化视野以及全球化运作经验，立足自身文化、区位、规模、资源等优势，完善商用车的流通产业链，致力于为商用车客户提供全生命周期的一站式服务。
中集集团：中国500强企业。1980年1月创立于深圳，1994年在深圳证券交易所上市（代码：000039），目前主要股东为中远集团和招商局集团。
